新能源车驶入竞争深水区,深蓝S7又卷了!


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就在昨日(6月25日),深蓝汽车旗下中级SUV车型深蓝S7公布了售价区间,其中增程版售价14.99万元起售,有纯电续航1

就在昨日(6月25日),深蓝汽车旗下中级SUV车型深蓝S7公布了售价区间,其中增程版售价14.99万元起售,有纯电续航121公里和200公里两个版本,共计三款车型可选。纯电版车型提供两款配置可选,售价18.99万—20.29万元。

按照官方说法,深蓝S7重视用户需求,多次进行用户调研,反复测算,将定价权赋予用户。这个定价比此前17万起的预售价低了两万元,怎么说都是有点香的。

深蓝S7增程版采用的是磷酸铁锂,121 Pro和121Max版本(纯电续航121公里)搭载的是18.99kWh电池组,CLTC工况综合电耗14.3kWh;200Max版电池容量为31.73kWh,满油满电状态下CLTC工况能实现1120公里续航。

增程版是深蓝S7的主打版本,按照深蓝汽车CEO邓承浩的话说,要以场景化描述直面用户的实际需求,并以领先的智慧科技和超级增程技术诠释深蓝S7在相对应场景下的解决方案,为用户带来新能源时代的最佳电动化出行理念。

而纯电版两款车型采用的是三元锂电池组,520Max纯电版电池容量66.8kWh,CLTC工况的续航是520公里,620Max纯电版电池容量为79.97kWh,纯电行驶620公里,百公里加速7.5秒。这个加速成绩没什么亮点,但作为一款家用SUV来说,那肯定是足够的,除非你要去下赛道。

作为一款SUV车型,深蓝S7全系标配后轮驱动,除了这个,也将一些高端车型才拥有的配置都给到了,例如:零重力座椅、无边框车门以及可编程灯语等。

我们知道,传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部,而“零重力座椅”则能够通过结构设计,让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力(体压支持),从而模拟出太空舱般的“零重力”体验,具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能,可120°躺平(心脏与膝盖处于同一水平线,最佳位置),解决用户行车或停车休息舒适性问题,有效提升用户驾乘体验。深蓝S7前排这套双零重力座椅,在这个级别确实不多见。

在6月30日,深蓝汽车即将启动1+5+9+N全国万人交车盛典,在南京主会场、华中、华北、华南、西南和华东五大销售主力区域,全国范围内的9大交付中心以及各省会、副省会和地级市店端进行集中交付。

TAG:深蓝,车型,用户,座椅

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