化身“小卡宴”!2024款保时捷Macan路试曝光,首次国内投产


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各大豪华品牌已经不再将高端系列车型作为主战场,而是在入门级系列里大杀四方,表现最突出的就是奔驰宝马奥迪,而随着保时捷的加

各大豪华品牌已经不再将高端系列车型作为主战场,而是在入门级系列里大杀四方,表现最突出的就是奔驰宝马奥迪,而随着保时捷的加入,整个入门级产品又越发热闹,比如最近网上比较火爆的2024款的保时捷Macan就是这样的一款车,调整后的版本更是化身“小卡宴”,不仅带来了颜值上的提升,而且有望成为保时捷在国内的首个国产化的车型,这样一来,压力就转到BBA的身上了!

图中的这款车就是此前海外曝光的2024款的Macan的渲染图,根据目前海外曝光的路试图中判断,实车与显然图几乎没有差别,所以整个渲染图的可信度还是非常高的。对比现款系列,新车的车头变得更立体,以往那种偏向于圆润的风格已经成为了历史。车头的上半部分比较简单,大灯采用了双层的LED结构,中间的保时捷LOGO表明了身份!下半部与与领克系列比较接近,特别是增加了直立式的结构,这就使得整部车的立体感得到了延伸,中网下移,除了两侧带来更好的立体感以外,中网首次更换成了六边形的设计,带来的运动感更直接。

整个侧面还是延续了传统,除了在尺寸上有所差别以外,几乎与保时捷卡宴无异!这应该是新Macan给我们带来的最大的感受!而且在侧面的细节上,这款车看起来明显要更精致。双轮眉+侧裙+运动轮毂都将它的运动元素得到延伸。车尾,因为本身车身高度的增加,所以这款Macan看起来更高耸,后包围是在一体式的基础上做的改造,而且新增的扩散器也增加了运动气息。

而这款车真正的亮点还要属它的内饰,这款Macan将配备保时捷911同款多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕,部分车型还可选装液晶副驾驶屏幕。与新款的卡宴完全一致。品质上,多以高品质的真皮为主,在同级别中算绝对是天花板的存在,而具体的配置等信息还需要官方的进一步消息。

关于这款车的动力,这款车将会基于Premium Platform Electric (PPE) 或 PPE-Architektur平台所打造,也就是新车将采用前后双电机形式驱动,并配备100kW·h电池组,最大输出功率可达450kW,峰值扭矩1000N·m。

另据此前合肥经开发布提供的相关信息显示,相关单位正与保时捷保时捷管理咨询有限公司行商业洽谈合作事项,双方商定将主抓“新能源汽车”等新兴产业,这也意味着保时捷有望在国内建设首家“整车生产”工厂,而这款2024款的保时捷Macan将有望成为首辆国产的车型。

TAG:车型,立体感,液晶,车头

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